PEUGEOT Полуось прав. L=870,5mm 21/22 зуб. 306 Break 1.4 97-02 TrakMotive 30-0606
2 656 грн.
сегодня
|
Оплата частями
3 платежа по 886 грн
|
- Производитель
- TrakMotive (США)
- Каталожный номер
- 30-0606
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 83
- Длина [мм]
- 870.5
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 67.5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 21
- Внешнее зацепление со стороны дифференц.
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 49.5
- Спецификация
- Compressed Length
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Peugeot: 306
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Полуось
Аналоги "30-0606 TrakMotive":
3 176
грн
сегодня
- Артикул:
- VKJC 4914
- SKF
Длина [мм]: 878
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 22
Размер резьбы: M20x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 57
Длина 2 [мм]: 315.1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 76.4
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 73.8
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 22
Размер резьбы: M20x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 57
Длина 2 [мм]: 315.1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 76.4
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 73.8
3 831
грн
сегодня
- Артикул:
- 655-063
- CIFAM
Вид коробки передач: механическая коробка передач
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
Сторона установки: передний мост справа
Длина [мм]: 877
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 22
Диаметр 2 (мм): 69.8
Размер резьбы: M20 x 1.5
Диаметр 1 [мм]: 86.5
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
Сторона установки: передний мост справа
Длина [мм]: 877
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 22
Диаметр 2 (мм): 69.8
Размер резьбы: M20 x 1.5
Диаметр 1 [мм]: 86.5
Оригинальные номера
Peugeot/Citroen:
3273G1
3273Q2